Diálogos Oaxaca
La palabra del presidente de México, Andrés Manuel López Obrador se cumple a medias; el rescate de la carretera Tlaxiaco-Chalcatongo-Santiago Yosondúa, ha puesto de manifiesto la corrupción existente entre la delegación Oaxaca de la Secretaria de las Infraestructuras Comunicaciones y Transportes (SICT) y grupos constructores.
Para tratar el tema y la corresponsabilidad sobre la autorización de permisos y concesiones del transporte público federal, se solicitó una entrevista con el delegado del Centro Oaxaca de la SICT, José Luis Chida Pardo, a la fecha, dicha solicitud no ha fue atendida.
A poco más de 30 años de que la vía de comunicación Tlaxiaco- Chalcatongo- Yosondúa no había sido atendida, por iniciativa del presidente de México Andrés Manuel López Obrador, en una de sus giras por la región mixteca, atendió el llamado de autoridades y población en general, para mejorar la vía de comunicación que hasta entonces era atendida por la instancia estatal, Caminos y Aeropistas de Oaxaca (CAO).
El compromiso se dio y por instrucción presidencial, una inversión millonaria se ejerció para la SICT y dar atención a la vía estatal; los primeros cinco kilómetros, Tlaxiaco- El Boqueron, fueron reencarpetados directamente por la dependencia federal, los restantes, por constructoras contratadas por la SICT, así la palabra presidencial en aproximadamente dos años ha sido cumplida.
En el marco del quinto informe de gobierno y bajo la administración estatal del morenista Salomón Jara Cruz, la carretera Tlaxiaco- Chalcatongo- Yosondúa, es otra, más no se puede dejar pasar que a menos de dos años de trabajo, existen tramos carreteros en los cuales no se cumplió con los parámetros específicos y la carpeta asfáltica se ha comenzado a levantar, baches y remiendos al vapor, se pueden ver por toda esta vía de comunicación que es enlace con la capital del estado y la mixteca oaxaqueña.
En un recorrido por este tramo carretero, se puede apreciar la calidad de la obra cada cinco o siete kilómetros, los cuales fueron cubiertos por las empresas contratadas por la SICT y aunque se desconoce, por parte de las autoridades, la razón social de cada una de ellas, si se hace notorio quienes sí cumplieron con el compromiso y la especificación requerida para tal obra.
La lluvia de los últimos días ha puesto más aun en evidencia los acto de corrupción de las empresas constructoras, toda vez que el agua levanta el pavimento y genera aún más hoyancos, que al paso de los vehículos, estos se convierten en verdaderos cráteres.
Quienes circulan de manera cotidiana esta vía de comunicación, refieren que parte de este abandono que ha tenido este tramo carretero ha sido causa de accidentes y percances mecánicos que unidades sufren durante su recorrido rumbo a la zona de la mixteca.
Aun cuando en los dos últimos años las mejoras son palpables, no deja de llamar la atención la calidad de los trabajos que se hacen sobre esta vía, pues a menos de dos años de iniciar su rehabilitación, hay zonas donde ya se pueden ver nuevamente baches, hundimientos y en algunos tramos “remiendos” a la carpeta asfáltica.
Por ello y cuando ya está por cumplirse con el trabajo total de la obra, cuando empresa “sin nombre” realiza la pavimentación rehabilitación del tramo San Pedro Molinos –Santa Catarina Ticúa, transportistas, vecinos de la región, piden al gobierno federal y estatal, revisar físicamente la calidad de los trabajos que se realizan.
De la misma manera, piden al delegado de la SICT, personaje reciclado de administraciones priístas, José Luis Chida Pardo, ofrezca información técnica respecto a la forma como se llevaron a cabo los trabajos de mejoramiento, las empresas y los montos de los recursos asignados para el financiamiento de la misma.
Autoridades de la zona dijeron desconocer sobre el tema, algunos, haber cooperado con los recursos y materiales de su región, como también haber apoyado con el albergue de los trabajadores quienes realizan la obra, por lo que solicitan antes de finiquitar estos trabajos, retener las fianzas que se fijan y no pagar a los constructores que no hayan cumplido técnica y físicamente al 100 por ciento su tramo carretero.
Piden de la misma manera, que antes de que concluya su administración el presidente Andrés Manuel López Obrador, recorra esta carretera y vea que se dio cumplimiento al compromiso hecho con pobladores de la región.
