Diálogos Oaxaca
En el mes de septiembre se filtró en diversos medios de comunicación un supuesto acuerdo de la Secretaría de Movilidad y empresarios para el aumento de la tarifa al transporte público de 8 a 10 pesos en la ciudad de Oaxaca, seguido de ello los concesionarios del transporte público iniciaron una campaña en exigencia del aumento al pasaje utilizando a los trabajadores del volante argumentando el incremento del disel y refacciones; desde el año 2022, las empresas han insistido en el aumento al pasaje y que hasta mediados de octubre de este año es un tema de discusión pública.
En Oaxaca las empresas Choferes del Sur, Tucdosa, Tusug y Sertexa mantienen el monopolio del transporte público urbano en la ciudad de Oaxaca; los dueños de estas empresas son también parte de los beneficiarios de las líneas del CityBus con rutas en la ciudad.
En la ciudad corren alrededor de 900 unidades, de las cuales los principales beneficiarios son: Aurora López Acevedo (Choferes del Sur), Erasmo Medina (Tusug), Alejandra Gomez Candiani (Tucdosa), Juan Carlos Martínez (Tusug) y la familia Villanueva López (Sertexa), un total de 6 familias conforman el pulpo camionero.
El día de hoy 29 de octubre, la Secretaría de Movilidad hizo el anuncio oficial del incremento del transporte urbano en la zona metropolitana de 8 a 10 pesos.
Una de las discusiones mas populares es la falta de justificación del alza del transporte público por lo que se rechaza el aumento, más aún, cuando las unidades se encuentran en pésimas condiciones, el servicio es pésimo y faltan unidades ante la creciente población; en otra arista del tema, se sitúan los trabajadores del volante que laboran alrededor de 16 horas al día con pagos muy bajos, teniendo que reportar de 2 mil a 3 mil 500 pesos diarios, sufriendo de explotación laboral, se ha vuelto común ver peleas de choferes que debido al estrés laboral llega el momento en que explotan del alguna manera.
El aumento al pasaje significa el incremento generalizado de todos los productos y servicios de primera necesidad, es un golpe directo al bolsillo de la clase trabajadora en la ciudad, tomando en cuenta el constante incremento a la canasta básica, los impuestos y diversos servicios; aunado a ello el alto costo de la vida por considerarse a la ciudad una zona turística.
Por lo anterior:
- Nos pronunciamos en contra del alza al pasaje, si el pulpo camionero considera que ya no es negocio las concesiones del transporte público lo natural debiera ser que las regresaran.
- Exigimos al Estado que asuma el servicio, mejorarlo y ofrecer salarios dignos para los trabajadores del volante.
Hacemos un llamado a los estudiantes universitarios y normalistas que en años anteriores han abanderado la lucha por el no incremento al costo del pasaje, va siendo el momento de que retomen esta bandera popular.
